北海道旅游小貼士

來源：北京旅行社發布時間：2011-12-18

北海道是位于日本最北部的島嶼，也是日本的第二大島，但人口的密度在日本最小。北海道降雪豐富，是日本最主要的冬季旅游度假的勝地。北海道的首都為札幌，1972年曾主辦過國際冬季奧運會。北海道擁有廣闊的森林、山川、濕原等多彩的大自然，現在仍完整的被保存在幾個國家公園之中。北海道還有一條日本第二大的河流，其最終注入石狩灣。面積占全日本的五分之一 ，而人口只有東京的一半，人口密度極低，而且多集中于以札幌為中心的小樽與旭川之間，故此游客到了北海道，往往會有廣大安逸的感覺，與日本其它城市的擁擠繁榮相比，實在是別樹一幟。　　
北海道是以其迷人的雪景聞名于世，故冬天是游覽北海道的最佳季節。一年一度之北海道雪祭盛會約于每年２月上旬展開，會場分別設于大通公園及真駒內自衛隊廣場兩處，游客可在此參觀各國高手云集，盡展身手而雕砌成之冰雕藝術杰作，雄偉壯觀，匠心獨運。此外，北海道亦有很多值得游覽之地。登別溫泉為北海道最大之溫泉，四周群山環抱，在狹窄的峽谷里涌出１１種溫泉，水溫由４５℃至９３℃不等，可治療多種疾病，亦可在此游覽著名之地獄谷、藥師如來像、火山口褚色的絕崖及琉璜噴泉口等奇景。支笏湖為北海道第一大湖，湖畔聳立著之樽前山及惠前岳，均為活火山，曾于１９７８年爆發，目前仍有噴煙，與波平浪靜的湖面相映成趣。附近之四方嶺上有一熊牧場，飼養了珍貴棕熊二百多只，并可作精彩的表演，游客可在園內自由飼喂并拍照留念。　　滑雪往往是游客前往北海道旅游的最主要目的，這里亦有不少的滑雪場地，其中以真駒內滑雪場的設備較為齊全，亦較適合初學者使用，又有教練在此教導滑雪的技巧，故此，無論你是否懂得滑雪，在這里均可享受到滑雪的無窮樂趣。
交通
公路　　
以石狩平原為中心，公路呈網狀向四周伸展。北海道縱貫汽車公路（函館—稚內）、北海道橫斷汽車公路（小樽—根室）正在建設中，其中的一部分現已開通。 　
鐵路　　
石狩平原產業發達，鐵路網密集，以札幌為中心，鐵路通往四面八方。主要鐵路有JR的函館本線（函館— 旭川）、室蘭本線（長萬部—巖見澤）、根室本線（瀧川—根室）、石北本線（旭川—綱青）、宗谷本線（旭川—稚內）。另外，隨著津輕海峽線開通，本州和北海道間的交通變得便利，聯系更加緊密了。 　
海上交通　　
貿易港有函館港、小樽港、釧路港、苫小牧。在小樽、釧路間原有青函渡輪擔當交通運輸重任，后因青函海底隧道的開通，渡輪于一九八八年取消。 　
航空　　
新千歲機場座落在札幌的東南面，有飛往本州各地的定期航班。
歷史
北海道位于日本本州的北端，與本州隔津輕海峽相望。以前被稱為蝦夷地，曾居住著阿伊努族人。16世紀末、現青森縣的松前氏渡海建造了福山城，占領了這塊土地。進入江戶時代后，俄羅斯人南下，出于國防需要，開展了對北海道、千島、薩哈林島等地的探險活動，不久北海道就成為幕府的直轄地。 1869年、更名為北海道，開始了真正的開發。當時從美國聘請了克拉克博士等人進行指導，堅持進行寒帶旱田農業生產的研究，為現在的大農業奠定了基礎。
最佳旅游時間
北海道是以其迷人的雪景聞名于世，故冬天是游覽北海道的最佳季節。北海道總的來說屬寒帶氣候，而在東部、中央部、西部之間氣候有所不同。 東部（太平洋方面）　　類似于太平洋沿岸式氣候，夏季降水量增多。且由于寒海流—千島海流的影響，氣溫較低、夏季易發生冷害。另一個特點是其降水為全國最低 西部（日本海方面）　　類似于日本海岸式氣候，冬季降水量增多。由于對馬海流這股暖流的影響，與太平洋方面相比，氣溫要高出許多。 中央部（內陸部）　　類似于內陸性氣候，夏、冬氣溫差激烈。受海洋的影響甚少，降水量亦少。
節日
札幌冰雪節：札幌冰雪節是聞名世界的冬季節日活動。以大通公園為主，加上真駒內及薄野，共設有３個會場，展出由自衛隊、各個企業、市民團體、來自海外等小組創作的大大小小、各式各樣的冰雕、雪雕。一周中吸引觀眾游客達２００萬人。白色燈樹：從１１月末開始，大通公園和站前路街裝飾著３７萬之多的彩燈，實實在在的火樹銀花。紫丁香節：５月下旬，嫩葉和紫色的花告知札幌春天的到來。北海道神宮節祭奠開拓北海道的守護神的祭禮，是北海道的最大節日。 “札幌之夏” 在大通公園有“啤酒廣場”和北海盂蘭盆舞大會；在豐平川有煙火大會。